Finanças de dono: o dinheiro trabalhando

Se você tira dinheiro do caixa "quando precisa", você não sabe se a loja dá lucro. Ninguém sabe.

O erro nº 1 do dono de revenda: misturar o bolso com o caixa. Paga a escola do filho com o dinheiro da venda do Onix, abastece o carro da família no cartão da loja — e no fim do mês olha o caixa e pensa "sobrou, então deu lucro". Não deu. Você só não sabe quanto VOCÊ custou.

A separação que muda tudo:

• Pró-labore: seu SALÁRIO por trabalhar na loja. Valor FIXO, todo mês, no dia certo — o que custaria contratar alguém pra fazer o que você faz (gerente + comprador). Esse número entra como DESPESA no DRE.
• Lucro: o que a EMPRESA gerou depois de pagar tudo — inclusive você. É outro dinheiro, com outro destino (aula 5).

Por que importa na prática:

• Sem pró-labore fixo, seu DRE mente: a loja parece lucrativa porque o "salário do dono" não aparece na conta.
• Retirada bagunçada come o capital de giro — e capital de giro comido é carro que você deixou de comprar.
• No Motorize, cadastre o pró-labore como despesa fixa mensal: o DRE conta a verdade sozinho.

Teste: se você contratasse alguém pra te substituir amanhã, quanto pagaria? Esse é seu pró-labore. O que sobrar além disso é o lucro — e ele tem dono: a empresa.

Loja não quebra por falta de lucro. Quebra por falta de caixa — no mês em que o carro não vendeu.

Capital de giro é o dinheiro que mantém a máquina rodando entre a compra e a venda. A conta pra revenda é direta:

Capital de giro necessário = estoque desejado + custos fixos de 3 meses + preparo dos carros em trânsito

Exemplo: pátio de 8 carros × R$ 45 mil = R$ 360 mil em estoque. Custo fixo (aluguel, time, luz, sistema) de R$ 30 mil/mês × 3 = R$ 90 mil. Preparo médio rodando: R$ 15 mil. Tanque cheio: ~R$ 465 mil.

Os 3 vazamentos clássicos do tanque:

1. 1Carro parado — cada carro acima de 60 dias é capital congelado pagando juro invisível (o Motorize mostra o custo por dia de cada um).
2. 2Retirada fora do pró-labore (aula anterior).
3. 3Preparo sem teto — funilaria que era R$ 2 mil virou R$ 6 mil. Defina teto de preparo POR carro na entrada; acima disso, é decisão sua, não do mecânico.

O termômetro semanal: caixa hoje + o que entra confirmado − o que sai confirmado, nas próximas 8 semanas. A Agenda do Dinheiro do Motorize projeta isso sozinha. Se alguma semana fica vermelha, você age HOJE — antecipa venda, segura compra — e não no susto.

Lucro é opinião até virar caixa. Caixa é fato.

15% de margem pode ser pior negócio que 8%. Depende de uma coisa: o tempo.

A pergunta errada: "quanto esse carro deixa?". A pergunta certa: "quanto esse carro deixa POR MÊS de capital empatado?"

A conta em 10 segundos (margem ÷ meses até vender):

• Carro A: margem de R$ 9.000 (15%), mas é difícil e leva 4 meses → R$ 2.250/mês
• Carro B: margem de R$ 4.800 (8%), gira em 1 mês → R$ 4.800/mês

O carro B rende mais que o dobro — e ainda libera o dinheiro 3 meses antes pra próxima compra. Margem alta com giro lento é ilusão de ótica: parece lucro grande, é dinheiro preso rendendo pouco.

Na prática, na hora da compra:

• A avaliação do Motorize mostra o giro histórico do modelo (na sua loja e na rede). Modelo que gira em 30 dias com 8% GANHA de modelo que gira em 120 com 15%. Faça a divisão antes de cobrir o preço do fornecedor.
• Exceção honesta: carro raro com comprador certo (colecionador, frotista esperando) pode valer a margem gorda. Mas é exceção nomeada, não estratégia.

Grave a régua: margem mensal do capital = margem ÷ meses no pátio. Abaixo de 3% ao mês, o carro está te devendo.

Alavanca certa multiplica a loja. Alavanca errada multiplica o problema.

Revenda tem três fontes de "dinheiro dos outros" — cada uma com sua regra de segurança:

1. Floor plan (financiamento de estoque). Banco/financeira banca o carro no pátio, você paga juro mensal até vender.

• Regra: só entra carro de GIRO comprovado (< 45 dias). Juro de 1,8% ao mês em carro que fica 4 meses = 7,2% da margem comida. O floor plan é esteira, não estacionamento.

2. Consignação. O dono do carro é seu "financiador" de graça — você só paga quando vende.

• Regra: contrato assinado, prazo definido, preço combinado POR ESCRITO (o Motorize gera). Consignado sem contrato é processo na porta.

3. Cheque/permuta do cliente na troca. O usado que entra é capital que você recebeu — trate como compra: avalie com laudo, precifique pra girar.

• Regra: usado de troca superavaliado pra "fechar o negócio" é desconto disfarçado que aparece 60 dias depois como prejuízo no pátio.

O sinal vermelho geral: se a parcela de juros do mês passa de 20% da margem bruta do mês, a alavanca virou dona da loja. Desmonte posição: venda agressiva dos financiados parados, mesmo no zero a zero — pagar juro pra manter prejuízo é o único negócio sempre ruim.

Dinheiro dos outros amplifica o que você já é: loja organizada fica maior, loja bagunçada quebra mais rápido.

Lucro sem destino combinado evapora. Todo mês, no fechamento, divida em 3 potes.

Fechou o mês, pagou tudo (inclusive seu pró-labore), sobrou lucro. Antes que ele "se misture" no caixa, divida:

Pote 1 — Reserva (primeiro, sempre). Até acumular 3 meses de custo fixo, 30% do lucro vai pra cá, numa conta SEPARADA que rende. É o pote que segura a loja no trimestre ruim sem você vender carro no desespero — e vender no desespero é vender sem margem.

Pote 2 — Reinvestimento (o pote do crescimento). Uns 50%: mais um carro no pátio, a reforma da fachada, o rank melhor no portal. Cada real aqui volta multiplicado SE seguir a régua da aula 3 (margem × giro) — reinvestir em carro que não gira é jogar lucro no congelador.

Pote 3 — Distribuição (o prêmio do dono). O resto (~20%) é seu, além do pró-labore: é o retorno por ter capital em risco. Sem culpa — dono que nunca distribui desanima; dono que distribui tudo não cresce.

Os percentuais flexem (reserva cheia? reinvista mais; ano de vacas magras? reserve mais). O que não flexiona é a ORDEM: reserva → reinvestimento → distribuição. E a decisão é no fechamento do mês, com o DRE na mesa — não no dia que aparece um carro "imperdível".

Riqueza de dono de revenda não vem do salário. Vem de 10 anos de pote 2 bem investido.