Margem de verdade (não a de padaria)
"Comprei por 60, vendi por 70, ganhei 10" — não ganhou.
A margem REAL de um carro é:
Venda − compra − preparação − documentação − comissão − custo de pátio.
No exemplo: vendeu por 70, comprou por 60. Aí entram R$ 2.100 de funilaria e pneus, R$ 800 de transferência e vistoria, R$ 700 de comissão do vendedor, e 75 dias de pátio (~R$ 1.500 de custo invisível). Sobrou R$ 4.900 — metade do que você contava.
Não é pra desanimar. É pra DECIDIR CERTO:
- Saber a margem real muda o quanto você aceita de contraproposta (R$ 500 de desconto numa margem de 10 mil é nada; numa de 4.900, é 10%).
- Muda qual carro vale recomprar (aquele modelo que "vende bem" mas come R$ 3 mil de preparação toda vez... vende bem pra quem?).
Na prática: registre TODA despesa do carro no sistema na hora que ela acontece (a nota da funilaria chegou → lançou no carro). A aba Lucro por carro só é honesta se a entrada for honesta.